Revista Motorev | Suzuki GSX-8T: Herencia Vintage Para Una Experiencia De Conducción Del Futuro | Motorev

La Suzuki GSX‑8T 2026 llega al mercado como una naked neo‑retro que aúna lo mejor del diseño clásico con prestaciones actualizadas. Inspirada en la emblemática Suzuki T500 “Titan”, destaca por sus acabados auténticos, ergonomía relajada y un paquete eletrônico avanzado —ideal para riders que buscan estilo sin renunciar a una experiencia moderna sobre dos ruedas.

Tabla de Contenidos

Motor y equipamiento tecnológico

La GSX-8T es impulsada por un motor bicilíndrico en paralelo de 776 cc, con cigüeñal de 270°, equilibrador Suzuki Cross Balancer y inyección electrónica. Ofrece unos sólidos 82 hp a 8 500 rpm y 78 Nm de torque a 6 800 rpm.

El paquete electrónico incluye:

Selector de modos de conducción (S‑DMS)
Control de tracción (3 niveles + apagado)
Quickshifter bidireccional
ABS y asistencia de arranque a baja rpm
Primera Suzuki en EE.UU. con batería de litio HY battEliiy P‑Series

Diseño, chasis y frenos

La nueva GSX-8T hereda el chasis tubular de acero de la plataforma GSX-8, junto con un basculante de aluminio. La suspensión está firmada por KYB: horquilla USD no ajustable adelante y amortiguador trasero de tipo link regulable en precarga.

Frenos: discos delanteros de 310 mm con pinzas radiales, y trasero de 240 mm, ambos de alta eficacia. Ruedas de aluminio calzan neumáticos Dunlop Sportmax Roadsport 2.

GSX-8T: Estilo & detalles únicos

El diseño de la GSX‑8T destaca por:

Farola redonda LED monocuerpo, reminiscencia de los años 60
Espejos en extremos de manillar (bar‑end), toda una novedad para Suzuki
Depósito de 4.3 gal (≈16 L) de líneas únicas
Asiento estilo tuck‑and‑roll (8T) o alternativo con acolchado cosido (8TT)
Manillar ancho de aluminio para una postura erguida ideal en ciudad
Tablero TFT a color de 5″ y puerto USB‑C para conectividad

Comparativa con modelos de competencia

Modelo	Motor / Potencia	Peso (kg)	Electrónica clave	Precio aprox. MXN
Suzuki GSX‑8T	776 cc / 82 hp	201	Quick‑shift, control tracción, ABS, TFT	~$215,000 MXN
Yamaha XSR700	689 cc / ~75 hp	~186	ABS, modos básicos, estética retro	~$200,000 MXN
KTM 790 Duke	799 cc / ~95 hp	~189	TC, ABS, TFT, suspensiones €/R	~$240,000 MXN
Honda CB650R	650 cc / ~94 hp	~202	ABS, TC, modos, estilo neo-sports	~$220,000 MXN

La GSX‑8T destaca por su identidad estética, equilibrio de potencia, ergonomía urbana y equipamiento electrónico sobresaliente —una opción atractiva frente a más potentes pero menos nostálgicas o más costosas rivales.

Especificaciones completas Suzuki GSX‑8T

Característica	Detalle
Motor	4T, 776 cc, DOHC, 270° parallel twin, liquid-cooled
Potencia	82 hp @ 8 500 rpm
Torque	78 Nm @ 6 800 rpm
Compresión	12.8:1
Transmisión	6 vel., cadena O-ring, embrague anti-hopping
Chasis	Tubular de acero, basculante aluminio
Suspensión delantera	KYB USD (no ajustable)
Suspensión trasera	KYB link‑type ajustable
Frenos	Del: 310 mm radiales / Tras: 240 mm
Neumáticos	Dunlop Sportmax Roadsport 2, 120/70 y 180/55
Iluminación	LED monocabeza
Electrónica	TFT, USB‑C, S‑DMS, TCS, ABS, quickshift, litio battery
Altura asiento	815 mm
Distancia entre ejes	1 465 mm
Peso en marcha	201 kg
Depósito combustible	≈16 L glass-go

La Suzuki GSX-8T 2026 ofrece una mezcla sofisticada de nostalgia y funcionalidad moderna. Si buscas una naked que combine estilo retro, facilidad de uso urbano y tecnología de nivel superior sin perder carácter, esta es tu próxima compañera de ruta.