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Harley-Davidson Fat Boy 117 2025: ¡Renace cada Km!
La Harley-Davidson Fat Boy 117 2025 llega con una evolución significativa en potencia, manteniendo su legendario diseño muscular y sumando el nuevo motor Milwaukee-Eight® 117. Esta cruiser de gran tamaño se mantiene fiel a su legado, pero ahora con un rendimiento más contundente, ideal para aquellos que buscan una experiencia custom auténtica con estilo y fuerza de sobra.
Tabla de Contenidos
Diseño y estilo
La Fat Boy 117 sigue siendo una moto que impone presencia. Sus neumáticos anchos, los rines Lakester de aluminio fundido de 18 pulgadas, la silueta baja y el uso de acabados cromados la convierten en una de las más reconocibles de la gama Harley-Davidson. El faro LED delantero con carcasa nacelle, el tanque tipo lágrima y el asiento monoplaza le otorgan un aire clásico renovado, ideal tanto para rutas como para lucirla en ciudad.
Motor y rendimiento
El motor Milwaukee-Eight® 117 es ahora el protagonista. Con 1,923 cc, este V-Twin refrigerado por aire/aceite entrega aproximadamente 103 hp a 4,800 rpm y un par máximo de 169 Nm a 3,500 rpm. La Fat Boy 117 mantiene el sonido profundo y característico de Harle, pero con una entrega de torque más ágil y contundente desde bajas revoluciones.
Tecnología y equipamiento
- Sistema de inyección electrónica ESPFI.
- Suspensión delantera de doble válvula de flexión de 49 mm.
- Suspensión trasera monoshock ajustable.
- Sistema de frenos ABS de serie.
- Iluminación LED completa.
- Instrumentación con velocímetro analógico y pantalla digital LCD integrada.
- Arranque sin llave y control de seguridad electrónico H-D™.
Especificaciones técnicas
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Motor | Milwaukee-Eight® 117, V-Twin 45°, 4 tiempos |
| Cilindrada | 1,923 cc |
| Potencia máxima | 103 hp a 4,800 rpm |
| Par motor máximo | 169 Nm a 3,500 rpm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Inyección | ESPFI electrónica secuencial |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica de 49 mm |
| Suspensión trasera | Monoshock oculto ajustable |
| Freno delantero | Disco de 300 mm con pinza de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 292 mm con pinza de 2 pistones |
| Neumático delantero | 160/60 R18 |
| Neumático trasero | 240/40 R18 |
| Altura del asiento | 675 mm |
| Peso en orden de marcha | 315 kg |
| Capacidad del tanque | 18.9 litros |
| Consumo aproximado | 5.5 L/100 km |
| Precio aproximado (MXN) | $419,900 MXN |
El precio de la Fat Boy 117 puede variar según el distribuidor y las condiciones del mercado en México.
Comparativa con modelos similares
| Modelo | Cilindrada | Potencia | Peso | Precio aprox. (MXN) |
|---|---|---|---|---|
| Harley-Davidson Fat Boy 117 | 1,923 cc | 103 hp | 315 kg | $419,900 |
| Indian Chief Dark Horse | 1,890 cc | 100 hp | 304 kg | $412,000 |
| Triumph Rocket 3 R | 2,458 cc | 165 hp | 291 kg | $450,000 |
| Yamaha VMAX | 1,679 cc | 197 hp | 310 kg | $440,000 |
La Harley-Davidson Fat Boy 117 2025 es el equilibrio perfecto entre historia y evolución. Con su nuevo motor de mayor cilindrada, mejoras tecnológicas y un diseño inconfundible, sigue siendo un referente en el mundo custom.
Para más detalles, consulta la página oficial de: HARLEY DAVIDSON MX
Montserrat Figueroa
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