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Ficha Técnica KTM 690 Enduro R: La Enduro Definitiva para Todo Terreno
La KTM 690 Enduro R 2024 es una motocicleta diseñada para enfrentar los terrenos más difíciles y desafiar los límites del off-road. Con su motor monocilíndrico LC4 de 693 cc, esta moto ofrece una potencia impresionante de aproximadamente 74 CV, combinada con tecnologías avanzadas para maximizar la estabilidad y el control en caminos exigentes.
Tabla de Contenidos
Motor
- Par máximo: 73.5 Nm
- Cambio: 6 marchas
- Refrigeración: Refrigeración líquida
- Potencia en Kw: 55 kW
- Arranque: Arranque eléctrico
- Carrera: 80 mm
- Diámetro: 105 mm
- Embrague: Embrague antirrebotes PASC (TM), accionamiento hidráulico
- Emisiones de CO2: 99 g/km
- Compresión: 12.7
- Cilindrada: 692.7 cm³
- EMS: EMS de Keihin con RBW, doble encendido
- Estructura: Motor monocilíndrico de 4 tiempos
- Consumo de combustible: 4.3 l/100 km
- Preparación de la mezcla: Keihin EFI (cuerpo de la mariposa de 50 mm)
- Engrase: Lubricación a presión en circuito cerrado con 2 bombas de aceite
Parte Ciclo
- Peso (sin combustible): 149 kg
- Capacidad del depósito (aprox.): 13.5 l
- Distancia entre ejes: 1506 mm
- ABS: Bosch 9.1 MP (incluido ABS en curvas y modo offroad, desconectable)
- Diámetro del disco de freno delantero: 300 mm
- Diámetro del disco de freno trasero: 240 mm
- Freno delantero: Disco de freno, con pinza flotante Brembo de dos pistones
- Freno trasero: Disco de freno, con pinza flotante Brembo de un pistón
- Cadena: Junta en X 520
- Estructura del chasis: Multitubular en cromo-molibdeno, con recubrimiento de pintura al polvo
- Suspensión delantera: WP-USD Xplor 48
- Altura libre al suelo: 269 mm
- Manillar: Aluminio, conificado, Ø 28/22 mm
- Suspensión trasera: WP XPLOR with Pro-Lever linkage
- Altura del asiento: 929 mm
- Silenciador: Silenciadores principal y secundario de acero inoxidable
- Ángulo de dirección: 62.3 °
- Estructura del subchasis trasero: Depósito de plástico autoportante
- Recorrido de suspensión delantera: 250 mm
- Recorrido de suspensión trasera: 250 mm
- Ruedas: Llantas de aluminio de radios
Motor y Rendimiento
- Cilindrada: 693 cc
- Potencia: 74 CV
- Normativa de Emisiones: Euro 5
- Transmisión: 6 velocidades con Quickshifter+
El motor LC4, combinado con un sistema de inyección electrónica, permite un rendimiento suave y preciso, optimizado para la aventura y la exigencia del enduro.
Tecnología y Electrónica
- Control de Tracción MTC (Motorcycle Traction Control): Ajusta la tracción para mayor estabilidad en superficies inestables.
- ABS en Curvas y Modo Off-Road: Proporciona un frenado seguro en condiciones difíciles.
- Pantalla Digital con información detallada y conectividad avanzada.
Diseño y Ergonomía
Con su diseño ágil y ergonómico, la KTM 690 Enduro R facilita la movilidad y el control en terrenos extremos. Sus suspensiones WP XPLOR ajustables brindan un excelente rendimiento en caminos de montaña y terrenos accidentados.
Comparativa con la Competencia
| Modelo | Motor | Potencia | Peso | Suspensión | Precio Aproximado |
|---|---|---|---|---|---|
| KTM 690 Enduro R | 693 cc | 74 CV | Ligera | WP XPLOR ajustable | $230,000 MXN |
| Honda CRF450L | 450 cc | 50 CV | Muy ligera | Suspensión Showa | $220,000 MXN |
| Husqvarna 701 Enduro | 692 cc | 74 CV | Ligera | WP XPLOR ajustable | $240,000 MXN |
| Yamaha WR450F | 450 cc | 53 CV | Ligera | Suspensión KYB | $215,000 MXN |
Análisis Comparativo
La KTM 690 Enduro R destaca por su potente motor LC4 y su tecnología avanzada en tracción y frenos. Frente a competidores como la Husqvarna 701 Enduro y la Honda CRF450L, la KTM ofrece una combinación ideal de potencia, ligereza y tecnología de control, posicionándose como una de las mejores opciones para enduro de larga distancia.
La KTM 690 Enduro R es una motocicleta perfecta para los amantes del enduro que buscan una experiencia de alto rendimiento en terrenos exigentes. Su potencia, tecnologías avanzadas y diseño ergonómico la convierten en la opción ideal para quienes desean explorar caminos difíciles y disfrutar de una aventura completa.
Para más detalles, consulta la página oficial de KTM.
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Andrés Keops
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