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Ficha Técnica de la KTM 890 Adventure R Rally: Preparada para la Aventura Extrema
La KTM 890 Adventure R Rally 2024 es una motocicleta de aventura de edición limitada (solo 700 unidades) diseñada específicamente para los desafíos del off-road extremo. Equipada con características de alto rendimiento y una configuración inspirada en las competencias de rally, este modelo destaca en el segmento de aventura de media cilindrada.
Tabla de Contenidos
Motor
- Par máximo: 100 Nm
- Cambio: 6 marchas
- Refrigeración: Refrigeración líquida
- Potencia en Kw: 77 kW
- Arranque: Arranque eléctrico
- Carrera: 68.8 mm
- Diámetro: 90.7 mm
- Embrague: Embrague antihopping PASC™, accionado mecánicamenteme
- Emisiones de CO2: 103 g/km
- Cilindrada: 889 cm³
- EMS: EMS de Bosch con RBW
- Estructura: Bicilíndrico paralelo de 4 tiempos
- Consumo de combustible: 4.4 l/100 km
- Preparación de la mezcla: DKK Dellorto (cuerpo de la válvula de mariposa de 46 mm)
- Engrase: Lubricación a presión en circuito cerrado con 2 bombas de aceite
Parte Ciclo
- Peso (sin combustible): 200 kg
- Capacidad del depósito (aprox.): 20 l
- Distancia entre ejes: 1535 mm
- ABS: Bosch 9.3 MP (con ABS en curvas y modo offroad)
- Diámetro del disco de freno delantero: 320 mm
- Diámetro del disco de freno trasero: 260 mm
- Freno delantero: 2 pinzas de 4 pistones montadas radialmente
- Freno trasero: Pinza flotante de 2 pistones
- Cadena: Junta en X 520
- Estructura del chasis: Chasis de acero al cromo molibdeno, que utiliza el motor como elemento integrante, con recubrimiento en polvo
- Suspensión delantera: WP XPLOR PRO 7548
- Altura libre al suelo: 303 mm
- Manillar: Aluminio, conificado, Ø 28/22 mm
- Suspensión trasera: XPLOR PRO 6746
- Altura del asiento: 910 mm
- Silenciador: Silenciador Akrapovič de titanio
- Ángulo de dirección: 63.8 °
- Estructura del subchasis trasero: Multitubular en acero al cromo-molibdeno, con recubrimiento de pintura al polvo
- Recorrido de suspensión delantera: 270 mm
- Recorrido de suspensión trasera: 270 mm
- Ruedas: Llantas de aluminio de radios
Motor y Rendimiento
- Cilindrada: 889 cc
- Potencia: Aproximadamente 105 CV
- Par Motor: 100 Nm
- Peso: Ligera, optimizada para off-road
- Suspensión: WP XPLOR PRO con 270 mm de recorrido, adaptable a terrenos difíciles
La KTM 890 Adventure R Rally ofrece un equilibrio entre potencia y control, ideal para largos recorridos en terrenos exigentes y una excelente opción para motociclistas aventureros.
Innovaciones Tecnológicas y Electrónica
La 890 Adventure R Rally incluye innovaciones avanzadas en control y seguridad:
- MTC (Control de Tracción de Motocicleta) y ABS Offroad: Se activa en modos Rally y Offroad, mejorando el control en superficies inestables.
- Pantalla TFT de alta visibilidad.
- Modos de Conducción: Street, Offroad, Rally y opciones personalizables.
Esta tecnología permite una experiencia de manejo versátil y adaptada a múltiples condiciones de terreno.
Diseño y Ergonomía
- Chasis robusto y ligero: Diseñado para resistencia y durabilidad en condiciones adversas.
- Estriberas de alta resistencia: Ofrecen mejor agarre y control en off-road.
- Altura del Asiento: 910 mm, asiento Rally de una sola pieza que facilita el control en terrenos complicados.
Comparativa con la Competencia
En el segmento de aventura, la KTM 890 Adventure R Rally compite con modelos como la Honda Africa Twin CRF1100L, la BMW F 850 GS Adventure y la Triumph Tiger 900 Rally Pro. Aquí una comparativa:
| Modelo | Motor | Potencia | Peso | Suspensión Destacada | Precio Aproximado |
|---|---|---|---|---|---|
| KTM 890 Adventure R Rally | 889 cc | 105 CV | Ligera | WP XPLOR PRO ajustable | $320,000 MXN |
| Honda Africa Twin CRF1100L | 1,084 cc | 100 CV | Medio | Showa electrónica | $340,000 MXN |
| BMW F 850 GS Adventure | 853 cc | 90 CV | Medio | ESA de BMW | $330,000 MXN |
| Triumph Tiger 900 Rally Pro | 888 cc | 94 CV | Media | WP ajustable en ambos trenes | $325,000 MXN |
Análisis Comparativo
La KTM 890 Adventure R Rally se destaca por su sistema de suspensión WP XPLOR PRO, optimizado para terrenos complicados, superando en ajuste y capacidad a otros modelos. Si bien la Honda Africa Twin ofrece una mayor cilindrada, la KTM tiene una ventaja en cuanto a tecnología y peso, que mejora el control en terrenos exigentes.
La KTM 890 Adventure R Rally es una motocicleta de aventura avanzada, ideal para los entusiastas de off-road extremo. Con su potencia equilibrada, suspensiones WP y una estructura diseñada para la aventura, se posiciona como una de las mejores opciones en el mercado de motocicletas de aventura.
Para más información, visita la página oficial de KTM.
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Andrés Keops
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