Ficha Técnica BMW Motorrad R 18 Roctane: Estilo y Potencia en un Diseño Clásico
La BMW R 18 Roctane es una motocicleta bagger que fusiona el diseño clásico con tecnología moderna, diseñada para brindar confort y personalidad en largos trayectos. Con el icónico motor Big Boxer, destaca por su potencia y estilo inconfundible.
Tabla de Contenidos
Ficha técnica
Motor
Potencia nominal
67 kW (91 CV) a 4,750 rpm
Control de emisiones
Catalizador regulado de 3 vías
Tipo
Motor Boxer de cuatro tiempos y dos cilindros refrigerado por aire o por aceite con dos árboles de levas accionados por cadenas sobre los cigüeñales
Diámetro x carrera
107.1 mm x 100 mm
Cilindrada
1802 cm3
Par de giro máximo
158 Nm a 3,000 rpm
Relación de compresión
9.6 : 1
Preparación de la mezcla
Inyección electrónica en el conducto de admisión/gestión digital del motor BMS-O con acelerador electrónico
Normativa sobre emisiones de gases de escape
EU 5+
Prestaciones / consumo
Velocidad máxima
más de 180 km/h
Consumo a 100 km conforme al WMTC
5.6 l
Tipo de combustible
Súper sin plomo, índice mínimo de octano 95 (RON)
Emisiones de CO2 conforme al WMTC
129 g/km
Sistema eléctrico
Alternador
Alternador de imanes permanentes con 600 W (potencia nominal)
Batería
12 V / 26 Ah, sin mantenimiento
Parte Ciclo
Embrague: Embrague en seco de seguridad
Cambio: Cambio de seis velocidades secuencial con corte helicoidal
Transmisión secundaria: Cardán
Bastidor: Bastidor de acero con doble lijado y refuerzos atornillados
Guía de la rueda delantera / Elementos de suspensión: Horquilla telescópica, diámetro 49 mm
Guía de la rueda trasera / Elementos de suspensión: Pieza oscilante de dos brazos de metal con brazo central telescópico
Recorrido de amortiguación delantera / trasera: 120 mm / 90 mm
Batalla: 1,720 mm
Avance: 185 mm
Ángulo del conjunto del manillar: 55.3°
Ruedas: Llantas de Aluminio fundido
Medidas de la llanta delantera: 3.50 x 21″
Medidas de la llanta trasera: 5.50 x 18”
Neumático delantero: 120/70 B21
Neumático trasero: 180/55 B168
Freno delantero: Freno de doble disco, 300 mm de diámetro, pinza fija de cuatro émbolos
Freno trasera: Freno monodisco, diámetro 300 mm, pinza fija de dos émbolos
ABS: BMW Motorrad Integral ABS (completamente integral)
Altura de asiento con peso en vacío del vehículo: 720 mm
Longitud del arco de la entrepierna con peso en vacío: 1,675 mm
Capacidad útil del depósito: aprox. 16 l
de ellos reserva: aprox. 4 l
Longitud: 2.615 mm (sobre el soporte de la matrícula)
Ancho: 982 mm (sobre el espejo)
Peso en vacío en disposición de marcha con el depósito lleno: 374 kg
Peso máximo admisible: 560 kg
Carga útil (con equipamiento de serie): 181 kg
Motor y Rendimiento
Cilindrada: 1,802 cc
Potencia: 91 CV a 4,750 rpm
Par Motor: 158 Nm a 3,000 rpm
Transmisión: Árbol cardán
Peso en Vacío: 374 kg
El motor Big Boxer ofrece un rendimiento fluido con gran potencia en bajas revoluciones, ideal para trayectos largos.
Diseño y Características
Rueda Delantera de 21 Pulgadas: Aporta un look imponente y clásico.
Maletas Laterales Rígidas: Con capacidad para 10 kg cada una.
Faro LED Adaptativo: Aumenta la visibilidad en curvas y condiciones adversas.
Manillar Apehanger Mini: Mejora la ergonomía y añade un toque distintivo al diseño.
Asiento Dragster: Comodidad para viajes prolongados con estilo nostálgico.
Tecnología y Asistencia
Modos de Conducción: Rock, Roll y Rain, adaptados a diferentes condiciones de manejo.
Control de Estabilidad Automática (ASC): Seguridad en diversas superficies.
Hill Start Control y Marcha Atrás Asistida: Facilitan maniobras en pendientes.
Comparativa con la Competencia
Modelo
Motor
Potencia
Peso
Características Destacadas
Precio Aproximado
BMW R 18 Roctane
1,802 cc
91 CV
374 kg
Modos de conducción, diseño bagger
$515,000 MXN
Indian Chief Dark Horse
1,890 cc
92 CV
344 kg
Bolsas de cuero, diseño robusto
$520,000 MXN
Harley-Davidson Road King
1,868 cc
95 CV
375 kg
Parabrisas desmontable, diseño touring
$535,000 MXN
Análisis Comparativo
La BMW R 18 Roctane sobresale por su diseño personalizado y tecnología moderna, superando en estilo clásico a la Indian Chief Dark Horse. Frente a la Harley-Davidson Road King, su carácter bagger y asistencias electrónicas destacan como ventajas únicas.
La BMW R 18 Roctane combina el estilo heritage de BMW con innovaciones modernas, perfecta para quienes buscan una experiencia touring con personalidad y sofisticación.
Soy Andrés Keops, creador y editor de Motorev, la revista digital mexicana de motociclismo enfocada en informar, inspirar y profesionalizar a la comunidad biker. Desde reseñas, fichas técnicas y noticias del mundo motor hasta rutas, cultura y educación vial, mi misión es convertir a Motorev en la revista de referencia para motociclistas en México y Latinoamérica.
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