La Ducati Desmo450 MX 2026 marca el debut de la casa de Borgo Panigale en el mundo del motocross. Impulsada por su legendario sistema de distribución desmodrómica y desarrollada directamente en pistas de competición, esta moto redefine el concepto de 450 cc con un diseño centrado en la potencia, la precisión y la tecnología de élite.
Tabla de Contenidos
Motor y prestaciones de carrera
La Desmo450 MX monta un motor monocilíndrico de 449.6 cc con doble árbol de levas (DOHC) y desmodrómico, refrigerado por líquido con cárter semiseco, una configuración exquisita usada en MotoGP. Produce 63.5 hp (46.7 kW) a 9,400 rpm y 53.5 Nm (39.5 lb‑ft) a 7,500 rpm, con una relación de compresión de 13.5:1. El cuerpo de acelerador Mikuni de Ø44 mm con inyección Keihin garantiza respuesta inmediata y control preciso del acelerador.
La transmisión es de 5 velocidades con embrague hidráulico multidisco servoasistido y sistema quick‑shift solo en subida de marcha, lo que brinda cambios rápidos y eficientes en pista.
Chasis, suspensiones y frenos
La Desmo450 MX cuenta con un chasis construido sobre aluminio, el bastidor combina piezas fundidas, extruidas y mecanizadas, con un peso total en seco de solo 104.8 kg (231 lb).
Las suspensiones Showa de alta gama incluyen una horquilla invertida de 49 mm Kashima con 310 mm de recorrido al frente, y un monoamortiguador Showa trasero con 301 mm de recorrido, ambos totalmente ajustables. El frenado corre a cargo de un solo disco delantero Galfer de 260 mm con pinza Brembo flotante de dos pistones, y un disco trasero de 240 mm con pinza Brembo monopistón.
Electrónica y capacidades de competencia
La Desmo450 MX llega equipada con electrónica de alto nivel para su segmento:
- Modos de motor ajustables
- Control de tracción (DTC)
- Control de freno motor (EBC)
- Quick-shift en subida
- Launch control
- Selector de intervención del control de tracción
- Conectividad a través de app Ducati X‑Link y módulo Wi‑Fi opcional.
Ducati incluso ofrece a través de Ducati Performance componentes “Factory” y replicas completas del equipo oficial presente en MXGP, como bujes mecanizados, tijas y frenos Brembo Racing, aunque las suspensiones Showa oficiales se reservan para pilotos top-tier.
Comparativa frente a competidores directos
| Modelo | Motor / Potencia | Peso (kg) | Electrónica avanzada | Precio estimado MXN |
|---|---|---|---|---|
| Ducati Desmo450 MX | 449.6 cc / 63.5 hp | 104.8 | DTC, EBC, launch control, quick‑shift | ~$240,000 MXN |
| KTM 450 SX‑F | 449 cc / ~63 hp | ~104 | Quick‑shift opcional, motor probado (R&D KTM) | ~$220,000–230,000 |
| Husqvarna FC 450 | 449 cc / ~63 hp | ~103 | Suspensión WP, electrónica mínima | ~$220,000–230,000 |
| Beta RR 450 | 449 cc / ~63 hp | ~106 | FI simplificada, muchos ajustes manuales | ~$210,000–220,000 |
Aunque comparte potencia y peso con sus rivales europeos, la Desmo450 MX supera en innovación técnica con su motor desmodrómico, electrónica avanzada y posibilidad de instalar componentes tipo factory, destacándose en sofisticación y exclusividad.
Especificaciones técnicas completas
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Motor | 4T, Desmo450, desmodrónico DOHC, refrigerado por líquido |
| Cilindrada | 449.6 cc |
| Potencia | 63.5 hp @ 9,400 rpm |
| Torque | 53.5 Nm @ 7,500 rpm |
| Diámetro x carrera | 96 x 62.1 mm |
| Compresión | 13.5:1 |
| Inyección | Keihin + Mikuni Ø44 mm |
| Embrague y transmisión | Servocontrol, 5V, quick‑shift (solo subida) |
| Chasis | Aluminio soldado y mecanizado, cuadro ligero |
| Suspensión delantera | Showa USD Ø49 mm, Kashima, 310 mm de recorrido, totalmente ajustable |
| Suspensión trasera | Showa mono trasero, 301 mm recorrido, totalmente ajustable |
| Frenos delanteros | Disco Galfer Ø260 mm con pinza Brembo flotante |
| Frenos traseros | Disco Galfer Ø240 mm con pinza Brembo monopistón |
| Ruedas | Takasago Excel spoke, 21″ del y 19″ tras, neumáticos Pirelli Scorpion MX32 |
| Trayectoria (trail) | 27.3° de rake, 118.4 mm de trail, distancia entre ejes 1,494 mm |
| Altura sentado | 970 mm |
| Tanque | 7.2 L |
| Peso en seco | 104.8 kg |
| Mantenimiento | Servicio cada 15 h, válvulas cada 45 h |
| Electrónica | DTC, modos, launch control, quick‑shift, EBC |
| Conectividad | Wi‑Fi opcional + app Ducati X‑Link |
La Ducati Desmo450 MX 2026 representa un cambio de paradigma en el motocross: combina el ADN de competición de Ducati con un motor desmodrómico exclusivo, electrónica completa y posibilidad de equipamiento factory MXGP. Para quien busca lo último en rendimiento, innovación y presencia en pista, esta 450 cc es la elección que ofrece tecnología adelantada, exclusividad italiana y absoluta adrenalina.
Para mayor detalles consulta nuestra noticia oficial: MOTOREV | DUCATI ENTRA AL MOTOCROSS y/o la página oficial de: DUCATI MX
