La nueva BMW R 1300 RT representa la evolución definitiva del turismo deportivo de alta cilindrada. Esta motocicleta ha sido rediseñada para ofrecer más potencia, menos peso y una experiencia de conducción aún más refinada, integrando tecnología de vanguardia sin comprometer el espíritu touring que la ha caracterizado durante décadas.
Con un nuevo motor bóxer de 1,300 cc, mejoras ergonómicas, mayor equipamiento de seguridad y un sistema de infoentretenimiento más intuitivo, la R 1300 RT se posiciona como una de las mejores opciones para largos viajes por carretera. Ideal para motociclistas que exigen confort, potencia y un alto grado de conectividad.
Tabla de Contenidos
Especificaciones técnicas BMW R 1300 RT
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Motor | Bóxer bicilíndrico de 4 tiempos, refrigerado por aire/líquido |
| Cilindrada | 1,300 cc |
| Potencia máxima | 145 hp a 7,750 rpm |
| Par máximo | 149 Nm a 6,500 rpm |
| Transmisión | Caja de 6 velocidades con eje cardán |
| Suspensión delantera | BMW Telelever, 37 mm, ajuste electrónico ESA opcional |
| Suspensión trasera | BMW Paralever con amortiguador central, ESA opcional |
| Sistema de frenos | Doble disco delantero de 320 mm, ABS Pro de serie |
| Peso en orden de marcha | 279 kg |
| Altura del asiento | Regulable entre 805 y 825 mm |
| Capacidad del tanque | 25 litros |
| Consumo promedio | 4.6 l/100 km |
| Pantalla TFT | 10.25″ a color, conectividad smartphone y navegación |
| Modos de conducción | Rain, Road, Eco, Dynamic (ampliables) |
| Iluminación | Full LED adaptativa con función curva |
| Asistente de arranque en pendiente | De serie |
| Precio estimado en México | Aproximadamente $489,000 MXN (puede variar por equipamiento) |
Tecnología y conectividad a otro nivel
Uno de los grandes avances de la R 1300 RT es su nueva pantalla TFT de 10.25”, con navegación integrada, visualización clara de modos de manejo y conectividad completa con dispositivos móviles vía BMW Motorrad Connected. Además, incluye un control de crucero adaptativo (ACC) y sistema de asistencia de cambio de carril opcional, tecnologías hasta ahora reservadas para automóviles premium.
El sistema de suspensión activa Dynamic ESA se adapta automáticamente a las condiciones del camino, mientras que el sistema de frenos BMW Integral ABS Pro garantiza una respuesta óptima incluso en curvas.
Competencia directa: ¿quién se enfrenta a la R 1300 RT?
La BMW R 1300 RT tiene como principales rivales en el segmento touring a modelos como:
| Modelo | Potencia | Peso | Precio aprox. (MXN) |
|---|---|---|---|
| Yamaha FJR1300AS | 143 hp | 289 kg | $420,000 MXN |
| Honda Gold Wing Tour | 126 hp | 367 kg | $649,000 MXN |
| Kawasaki Ninja H2 SX SE | 197 hp (turbo) | 266 kg | $580,000 MXN |
| BMW R 1300 RT | 145 hp | 279 kg | $489,000 MXN |
Si bien la Honda Gold Wing sigue siendo líder en comodidad extrema, la R 1300 RT supera en agilidad y equipamiento digital. La Yamaha FJR1300AS es una opción más accesible, pero con menor conectividad. En términos de balance entre potencia, tecnología y confort, la BMW se impone como una de las mejores en su clase.
Una touring pensada para viajes inolvidables
La BMW R 1300 RT 2025 es una motocicleta pensada para quienes no buscan solo potencia o comodidad, sino una experiencia completa. El refinamiento mecánico del motor bóxer, el sistema de conectividad más avanzado del segmento, el confort de marcha y la seguridad activa, la convierten en una aliada perfecta para viajes largos y exigentes.
Para más detalles, consulta la página oficial de: PRESS BMWGROUP
