Una nueva contendiente en el circuito off-road

Con décadas de herencia en velocidad, estilo y competencia, Triumph dio un paso firme y audaz en enero de 2025 al presentar su primera motocicleta de motocross: la TF250-X. Este modelo representa no solo la entrada de la firma británica en el competitivo mundo del off-road, sino también una propuesta seria y técnicamente refinada que busca posicionarse al nivel de marcas dominantes como KTM, Honda, Yamaha o Husqvarna.

Ingeniería de carrera con firma de campeones

Desarrollada en colaboración con leyendas del motociclismo como Ricky Carmichael y Iván Cervantes, la TF250-X está diseñada para competir directamente en campeonatos nacionales e internacionales.

Entre sus principales características destacan:

• Motor monocilíndrico de 250 cc DOHC, con refrigeración líquida y mapeo configurable.
• Sistema de arranque eléctrico ultraligero y batería de litio.
• Chasis de aluminio forjado que ofrece rigidez, ligereza y agilidad en todo tipo de circuito.
• Suspensiones de KYB premium completamente ajustables, tanto en compresión como rebote.
• Frenos Brembo de alto rendimiento, perfectos para control absoluto en curvas y saltos.

Esta combinación le permite a la TF250-X pesar menos de 104 kg en seco, colocándola entre las motos más ligeras del segmento.

Construida para pilotos, no para principiantes

Aunque la TF250-X puede parecer accesible por su motor de 250 cc, está diseñada para competidores serios. Triumph puso énfasis en lograr:

• Respuesta inmediata del acelerador, perfecta para salidas explosivas.
• Geometría de chasis que permite máxima tracción en rectas y control en vuelo.
• Altura y dimensiones ergonómicas adaptadas a pilotos de hasta 1.85 m, con posibilidad de ajustes para riders más bajos.
• Componentes de nivel campeonato, como discos de freno ventilados Brembo y neumáticos Pirelli Scorpion MX32.

Esto la convierte en una opción directa para quienes compiten en campeonatos regionales, nacionales o incluso internacionales, tanto en motocross como en supercross.

Electrónica inteligente y configurabilidad

Triumph también quiso destacar en el área tecnológica, equipando la TF250-X con:

• Control de tracción y launch control ajustables
• Mapas de motor conmutable desde el manillar
• Pantalla de estado minimalista en el panel
• Conectividad para diagnóstico y ajuste vía app

Estos elementos son poco comunes en la categoría de motocross, dándole a Triumph una ventaja estratégica para pilotos que buscan personalizar al máximo su rendimiento.

Accesorios y soporte oficial

Triumph también lanzó una gama completa de piezas de rendimiento para la TF250-X, incluyendo:

• Escape Akrapovič en titanio
• Protectores de chasis y radiador
• Mapeo racing para competencia
• Puños, palancas y pedales reforzados
• Indumentaria off-road firmada por Triumph

Todo esto disponible directamente desde el sitio de Triumph México y distribuidores autorizados.

Disponibilidad en México

La TF250-X ya está disponible en México a través de los concesionarios oficiales Triumph, con un precio base de $222,990 MXN. Las primeras unidades comenzaron a entregarse en febrero, y Triumph Capital (CDMX) y Triumph Monterrey ya cuentan con modelos de prueba para clientes interesados.

El modelo llega homologado solo para uso en circuito cerrado, con soporte técnico, refacciones y accesorios oficiales.

El lanzamiento de la TF250-X no es solo un ejercicio comercial. Triumph anunció su interés por participar activamente en el Campeonato Nacional de Motocross de México a través de pilotos patrocinados y pruebas oficiales en estados como Jalisco, Querétaro y Guanajuato.

TF250-X: ¿Lanzamiento histórico para Triumph?

Durante más de un siglo, Triumph ha sido sinónimo de motos de calle, café racers y deportivas elegantes como la Bonneville, la Street Triple o la Tiger. Pero con la TF250-X, la firma británica se aventura por primera vez en un territorio altamente competitivo y técnico: el motocross.

Este movimiento no es casual ni impulsivo. Triumph lleva más de tres años desarrollando esta plataforma desde cero, con el apoyo de Ricky Carmichael, 15 veces campeón de AMA, y Iván Cervantes, cinco veces campeón mundial de enduro. El resultado es una moto que no solo busca competir, sino ganar desde el primer día.

La comunidad off-road reacciona

La llegada de la TF250-X ha generado gran conversación en redes sociales y foros especializados. Pilotos profesionales y amateurs han destacado:

• El diseño limpio y agresivo, que recuerda a motos europeas pero con ADN Triumph.
• El hecho de que Triumph ofrece una línea de piezas racing y performance desde el día uno, sin depender de terceros.
• La intención de Triumph de involucrarse en campeonatos, entrenamientos y apoyo a pilotos locales.

Incluso marcas rivales reconocen que este movimiento es uno de los más valientes del año dentro de la industria.

El futuro: ¿más modelos off-road?

Este lanzamiento puede ser el inicio de una línea más amplia de Triumph Off-Road. Ya se especula con la posible llegada de una TF450-X, motos de enduro registrables y hasta modelos eléctricos de competición para 2026–2027.

Además, Triumph ha comenzado a establecer alianzas con escuelas de motocross, talleres de preparación y eventos regionales en México y Estados Unidos.

La Triumph TF250-X es más que una novedad: es una declaración de intenciones de una marca que ya domina las carreteras y ahora quiere conquistar los circuitos de tierra.
Con diseño competitivo, electrónica avanzada y precio atractivo, esta 250cc británica ya es una de las sorpresas más emocionantes de 2025.