La Triumph TF 250‑X 2025 irrumpe con fuerza en el mundo del motocross. Equipada desde fábrica con componentes premium y una electrónica competitiva, esta 250 cc de múltiples campeones se perfila como la rival más sólida frente a los gigantes japoneses y austriacos. Dirigida a riders exigentes, ofrece rendimiento, ligereza y tecnología de vanguardia por menos de 10 mil dólares.
Tabla de Contenidos
Un motor superlativo con ADN de carrera
Su corazón: un monocilíndrico DOHC de 249.95 cc con 39.9 hp y 18.7 lb‑ft de torque medidos en Dynojet. El encendido rápido, la entrega explosiva en bajo-regimen y su caja de 5 velocidades con quickshifter la posicionan en el primer peldaño de su categoría.
Triumph ha afinado su mapeo para 2025, corrigiendo los “bogs” de la primera versión mediante actualizaciones gratuitas vía concesionarios, garantizando una respuesta más uniforme y confiable .
Chasis y suspensiones: agresividad bajo control
Construida sobre un chasis central de aluminio que recuerda la agilidad de una Yamaha, la TF 250‑X monta componentes de alto nivel:
- Horquilla KYB AOS de 48 mm con ajuste completo y 12.2″ de recorrido
- Amortiguador trasero KYB piggy‑back completamente ajustable
- Ruedas alumínio DID con cubiertas Pirelli Scorpion MX32
Las pruebas en pista resaltan una respuesta neutra, reactiva y equilibrada tanto en curvas como en saltos, incluso para pilotos intermedios .
Frenos y electrónica: precisión al alcance
Otra ventaja: frenos Brembo con discos Galfer frontales de 260 mm y traseros de 220 mm, con una acción firme y modulada.
En el apartado electrónico destacan:
- Quickshifter on/off
- Dos mapas de motor
- Control de tracción
- Launch control (control de salida)
- Módulo Wi‑Fi MX Tune Pro para ajustes via app
Un arsenal tecnológico que supera las expectativas en esta gama.
Competencia de alto nivel
| Modelo | Motor / Potencia | Peso (kg) | Electrónica | Precio MXN aprox. |
|---|---|---|---|---|
| Triumph TF 250‑X | 249.95 cc / 39.9 hp | 104 kg | Quickshifter, TC, launch control | $190,000 |
| KTM 250 SX‑F | 249 cc / ~45 hp | 104 kg | Quickshifter (opcional) | $200,000 |
| Yamaha YZ‑250F | 250 cc / ~40 hp | 103 kg | Sin quickshifter | $195,000 |
| Honda CRF250R | 249 cc / ~39 hp | 106 kg | Sin quickshifter | $190,000 |
Triumph iguala o supera a sus rivales en precio y peso, y los supera en tecnología. Aunque el KTM lleva ventaja en potencia, la TF destaca por su chasis balanceado y electrónica competitiva.
Especificaciones técnicas
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Motor | 4T, DOHC, 4 válvulas, 249.95 cc, refrigerado líquido |
| Potencia | 39.9 hp |
| Torque | 18.7 lb‑ft |
| Transmisión | 5 vel, quickshifter on/off |
| Mapeos | 2 mapas (incl. Akrapovič map 2025) |
| Chasis | Aluminio, espina central |
| Suspensión delantera | KYB AOS 48 mm, ajustable 12.2″ |
| Suspensión trasera | KYB piggy‑back, ajustable 12.2″ |
| Frenos | Brembo/Galfer 260 mm delantero, 220 mm trasero |
| Ruedas | DID DirtStar, 21″ del / 19″ tras |
| Peso en orden de marcha | 104 kg (229 lb) |
| Electrónica | TC, launch control, quickshifter, Wi‑Fi, app |
| Precio EUA | $9,495 USD |
| Disponibilidad | Desde enero de 2025 |
La Triumph TF 250‑X 2025 representa el gran salto de Triumph en motocross: se atreve a competir contra lo mejor, ofreciendo una combinación de motor potente, chasis ágil y tecnología avanzada por un precio que no rompe el mercado. Si quieres una 250 cc que sea ligera, divertida, técnica y socialmente equipada, esta moto británica es tu mejor apuesta para entrar al podio y disfrutar al máximo en pista.
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