Una nueva era en el segmento bagger-racing
Indian Motorcycle refuerza su herencia deportiva anunciando su escuadra oficial para la temporada 2025 de MotoAmerica King of the Baggers™. La icónica Wrecking Crew, símbolo de potencia desde los años 50, regresa con una alineación de lujo sobre la imponente Indian Challenger equipada con motor PowerPlus 112 OHC refrigerado por líquido.
Tabla de Contenidos
Equipo Indian King of the Baggers: tres pilotos de fábrica
Troy Herfoss (No. 1)
Campeón defensor de 2024, Herfoss es un piloto top, con siete victorias y ocho podios en la temporada pasada. Su continuidad confirma la ambición de Indian por retener el título.
Tyler O’Hara (No. 29)
Dos veces campeón en la clase (2020 y 2022), O’Hara aporta experiencia y agresividad sobre la Challenger, siendo un pilar esencial del equipo.
Loris Baz (No. 76)
Ex piloto de MotoGP® y WorldSBK, Baz se une al equipo como refuerzo de lujo. Su experiencia internacional y desempeño en pruebas anticipan una temporada competitiva.
La máquina de guerra: Indian Challenger PowerPlus
La Challenger, equipada con el motor PowerPlus 112 de 112 ci³ (≈1,835 cc), sobresale por su configuración V‑twin OHC refrigerada por líquido con 4 válvulas por cilindro, combinando torque abundante con alta potencia, ideal para competir con motos de mayor cilindrada.
Indian se convirtió en la primera marca en ganar tres títulos del King of the Baggers, demostrando que la potencia inteligente puede prevalecer sobre simple desplazamiento.
Apoyo y premios: impulso a pilotos privados
La marca no solo apuesta por su programa de fábrica, sino que también respalda a equipos privados con un fondo de más de $80,000 USD. El campeón se llevará $20,000 USD y una Challenger Dark Horse 2025 (valorada en $28,499 USD). Además hay incentivos por cada carrera: $3,000 al primero, $1,000 al segundo y $500 al tercero.
Calendario y expectativas
La temporada King of the Baggers arranca el 6 de marzo de 2025 en el Daytona International Speedway, y cubrirá siete fines de semana con doble ronda, incluidos eventos destacados como COTA, Road America y Laguna Seca.
King of the Baggers: un show de músculo y velocidad como ningún otro
Lo que alguna vez fue visto como una curiosidad —competir en pista con motocicletas touring de más de 300 kg y carenado frontal— hoy es un fenómeno creciente que atrae a miles de fans. La categoría King of the Baggers™, nacida como evento único en 2020, ha evolucionado hasta convertirse en una de las competencias más populares dentro del campeonato MotoAmerica.
Indian Motorcycle entendió rápido la oportunidad: demostrar que una cruiser bagger no solo puede recorrer autopistas, sino también desafiar a máquinas deportivas en circuito. El resultado ha sido un dominio creciente que se traduce en títulos, podios y una comunidad apasionada.
Cada vez más riders se sienten inspirados por lo que logran estas motos sobre asfalto. Ya no se trata solo de verlas en exhibiciones; ahora las baggers compiten, derrapan y rompen récords en Daytona o Laguna Seca.
Detalles que definen una King of the Baggers de carreras
Para brillar en un campeonato tan exigente, Indian ha modificado su Challenger PowerPlus con componentes de competición:
- Suspensiones Öhlins de largo recorrido con ajuste electrónico
- Rines forjados ultraligeros con neumáticos slick
- Frenos Brembo de anclaje radial, enfriados por ductos especiales
- Escape de competición con diseño optimizado para entregar torque
- Electrónica ajustable, incluyendo control de tracción y mapas de potencia
- Carenado aerodinámico modificado para mayor estabilidad a +250 km/h
Estos detalles convierten a una touring de calle en una máquina de carreras legítima.
Para más información de la noticia, consulta información oficial en: INDIAN MOTORCYCLE NEWS y/o MOTOAMERICA OFICIAL
Para mayor detalles consulta nuestras fichas técnicas oficiales MOTOREV | INDIAN CHALLENGER y/o la página oficial de: INDIAN MOTORCYCLE MX
