La CVO Road Glide RR 2025 representa la cúspide de lo que Harley-Davidson puede ofrecer: una mezcla brutal de potencia, tecnología de carrera y diseño exclusivo. Nacida en las pistas del MotoAmerica “King of the Baggers”, esta edición limitada (131 unidades) lleva ese espíritu competitivo al asfalto público, convirtiéndose en la bagger más potente y sofisticada jamás fabricada.
Tabla de Contenidos
Motor y prestaciones extremas
- Motor Screamin’ Eagle 131 Stage IV de 2 147 cc (131 ci), el Milwaukee‑Eight más potente en producción: 153 hp a 5 750 rpm y 150 lb‑ft de torque a 4 750 rpm, con redline a 6 500 rpm, el más alto alcanzado en un Big Twin.
- Aspiración y cilindros CNC, cuerpo de acelerador de 68 mm, válvulas de Inconel: todo pensado para optimizar flujo, respuesta y fiabilidad a altas revoluciones.
Chasis y suspensiones orientadas a pista
- Basado en un chasis de carrera, con Öhlins NIX‑30 frontal y TTX36 trasero ajustables.
- Stopper Brembo Stylema con discos dobles de 320 mm adelante y 300 mm atrás, apoyados por ABS en curva y frenado de pista FIA‑inspirado .
- Bilateral CNC swingarm y llantas forjadas ligeras para reducir peso total a 750 lbs (340 kg), aproximadamente 50 lb más ligera que la Road Glide ST tradicional.
Tecnología de competición adaptada al asfalto
- Unidad de medición inercial (IMU) de 6 ejes y Rider Safety Enhancements, que incluyen control de tracción, ABS visible y control de freno regenerativo.
- CVO exhaust Akrapovič en titanio y carbono; quick‑shifter para cambios rápidos.
- Cabina equipada con conectividad (Bluetooth, navegación), control crucero y un panel TFT de alta resolución.
Exclusividad y precio CVO Road Glide RR
| Detalle | Especificación |
|---|---|
| Producción | Solo 131 unidades |
| Precio estimado | $110,000 USD (~$1,980,000 MXN) |
Comparativa con sus grandes rivales
| Modelo | Motor / Potencia | Peso (kg) | Tecnología clave | Precio MXN aprox. |
|---|---|---|---|---|
| CVO Road Glide RR 2025 | 2 147 cc V‑Twin / 153 hp | 340 kg | Öhlins, Brembo, CNC swingarm, IMU, Akrapovič | $1,980,000 |
| Indian Challenger Elite | 1 811 cc V‑Twin / 122 hp | 395 kg | Radar, RIDE COMMAND, ABS en curva | $1,150,000 |
| Triumph Rocket 3 Storm GT | 2 500 cc Inline‑Triple / 167 hp | 291 kg | Suspensión electrónica Öhlins, IMU | $1,730,000 |
| BMW R 18 Transcontinental | 1 802 cc bóxer / 91 hp | 415 kg | Estilo clásico, menos tecnología deportiva | $1,250,000 |
La CVO Road Glide RR no compite; es la más veloz y liviana de su clase, con 31 kg menos que la Rocket 3 y superior tecnología, aunque su precio y exclusividad la separan del resto.
Especificaciones técnicas
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Motor | Screamin’ Eagle 131 Stage IV, 2 147 cc, Milwaukee‑Eight® |
| Potencia | 153 hp @ 5 750 rpm |
| Torque | 150 lb‑ft @ 4 750 rpm |
| Redline / RPM máximo | 6 500 rpm |
| Transmisión | 6 velocidades + cruise control |
| Suspensión delantera | Öhlins NIX‑30 USD completamente ajustable |
| Suspensión trasera | Öhlins TTX36 ajustable |
| Frenos | Brembo Stylema, discos 320/300 mm, ABS en curva |
| Chasis | Acero tubular + CNC swingarm |
| Peso en orden | 340 kg |
| Neumáticos | Delantero 130/60R19, trasero 180/55R18 |
| Tanque combustible | 22.7 L |
| Electrónica | IMU 6 ejes, modos (Sport, Touring, Rain), control tracción |
| Escape | Akrapovič completo en titanio |
| Instrumentación | TFT, conectividad, control crucero |
¿Por qué elegir la CVO Road Glide RR?
Si tu pasión es la adrenalina sin concesiones, esta Harley es una declaración de poder absoluto y diseño icónico: una máquina de pista homologada para la calle, con tecnología de alto nivel, exclusividad CVO y prestaciones que ninguna otra bagger puede igualar.
Si tienes el anhelo y la capacidad económica para poseer lo mejor en touring de alto octanaje, esta es tu oportunidad: solo 131 elegidos podrán vivir esta experiencia de pura velocidad y estilo. Una inversión para un guerrero de asfalto que exige lo máximo… y lo tiene.
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