La Honda XL750 Transalp 2025 marca el regreso de una leyenda del motociclismo, adaptada a las exigencias actuales. Con un diseño renovado, tecnología avanzada y un rendimiento equilibrado, esta motocicleta se posiciona como una opción ideal para quienes buscan aventuras tanto en carretera como fuera de ella.
Tabla de Contenidos
Diseño y Ergonomía
La XL750 Transalp 2025 presenta un diseño robusto y aerodinámico, con líneas que evocan su herencia aventurera. El carenado frontal ha sido rediseñado para mejorar la protección contra el viento, y la nueva pantalla TFT de 5 pulgadas ofrece una interfaz moderna y funcional. La ergonomía ha sido optimizada para ofrecer comodidad en viajes largos, con un asiento a 850 mm de altura que permite una postura de conducción natural.
Motor y Rendimiento
Equipada con un motor bicilíndrico en paralelo de 755 cc, la XL750 Transalp entrega una potencia de 92 CV a 9,500 rpm y un par máximo de 75 Nm a 7,250 rpm. Este propulsor, compartido con la CB750 Hornet, ofrece una respuesta suave y lineal, ideal para una conducción versátil en diferentes terrenos. La transmisión de 6 velocidades y el embrague asistido aseguran cambios de marcha precisos y sin esfuerzo.
Tecnología y Equipamiento
- Modos de conducción: Sport, Standard, Rain, Gravel y dos modos personalizables.
- Control de tracción (HSTC): Ajustable para adaptarse a diversas condiciones de manejo.
- Pantalla TFT de 5 pulgadas: Con conectividad Honda RoadSync para navegación y multimedia.
- Iluminación LED completa: Mejora la visibilidad y aporta un toque moderno.
- Suspensión Showa: Horquilla invertida de 43 mm y monoamortiguador trasero Pro-Link, ambos ajustables.
Especificaciones Técnicas
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Motor | Bicilíndrico en paralelo, 4 tiempos, refrigeración líquida |
| Cilindrada | 755 cc |
| Potencia Máxima | 92 CV a 9,500 rpm |
| Par Motor Máximo | 75 Nm a 7,250 rpm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Suspensión Delantera | Horquilla invertida Showa SFF-CA de 43 mm, recorrido de 200 mm |
| Suspensión Trasera | Monoamortiguador Pro-Link, recorrido de 190 mm |
| Freno Delantero | Doble disco de 310 mm con pinzas de 2 pistones y ABS |
| Freno Trasero | Disco de 256 mm con pinza de 1 pistón y ABS |
| Neumático Delantero | 90/90-21 |
| Neumático Trasero | 150/70-18 |
| Altura del Asiento | 850 mm |
| Peso en Orden de Marcha | 210 kg |
| Capacidad del Tanque | 16.9 litros |
| Consumo Aproximado | 4.5 l/100 km |
| Emisiones de CO₂ | 102 g/km |
| Precio Aproximado (MXN) | $244,200 |
Nota: El precio en pesos mexicanos es aproximado y puede variar según el distribuidor y las especificaciones adicionales. Se recomienda consultar con los concesionarios oficiales para obtener información precisa y actualizada.
Comparativa con la Competencia
| Modelo | Cilindrada | Potencia | Peso | Precio Aproximado (MXN) |
|---|---|---|---|---|
| Honda XL750 Transalp 2025 | 755 cc | 92 CV | 210 kg | $244,200 |
| Suzuki V-Strom 800DE | 776 cc | 84 CV | 230 kg | $249,000 |
| Yamaha Ténéré 700 | 689 cc | 73.4 CV | 204 kg | $239,000 |
| KTM 890 Adventure | 889 cc | 105 CV | 215 kg | $289,000 |
En esta comparativa, la Honda XL750 Transalp destaca por su equilibrio entre potencia, peso y tecnología, ofreciendo una experiencia de conducción versátil y cómoda tanto en carretera como en terrenos off-road.
La Honda XL750 Transalp 2025 es una motocicleta que combina la tradición de la línea Transalp con las innovaciones tecnológicas actuales. Su diseño renovado, equipamiento avanzado y rendimiento equilibrado la convierten en una opción atractiva para quienes buscan una trail polivalente y confiable.
Para más detalles, consulta la página oficial de: HONDA MX
